استارت‌آپ It’s Electric مستقر در بروکلین، بازی شارژ وسایل نقلیه الکتریکی نیویورک را احیا می‌کند — نصب شارژرهای عمومی در جلوی املاک تجاری و مسکونی و جبران برقی که به مالکان ارائه می‌کنند.
این در حالی است که ایالات متحده قصد دارد تا سال 2030 نیمی از تمام خودروهای فروخته شده برقی باشد. شهر نیویورک به تنهایی انتظار دارد که ثبت نام خودروهای برقی از 62000 امروز به حدود 3 میلیون در آن بازه زمانی افزایش یابد.
اما یک مشکل بزرگ پیدا کردن محل شارژ میلیون‌ها وسیله نقلیه جدید است، به‌ویژه در شهرهایی مانند نیویورک که افراد کمی در خانه یا گاراژ دارند و در عوض به پارکینگ خیابان متکی هستند.
It’s Electric که از شعار “قدرت از مردم” استفاده می کند، قصد دارد به شبکه شارژ نیویورک کمک کند تا سال 2030 از 1400 شارژر برقی برقی به 10000 شارژ برسد.
شارژر این شرکت از شیر آتش نشانی کوچکتر است. ناتان کینگ، یکی از بنیانگذاران، به NYNext گفت: «ما چیزهای بزرگ، بد و زشت را از ایستگاه های شارژ حذف کردیم.
مشتریانی که از شارژر استفاده می‌کنند حدود 10 دلار در هر جلسه پرداخت می‌کنند و می‌توانند برنامه شرکت را دانلود کنند یا از کارت اعتباری برای پرداخت هزینه استفاده کنند – و بیشتر این پول به شخصی که مکان و اتصال الکتریکی را ارائه می‌کند واریز می‌شود.
تیا گوردون، همسر و یکی از بنیانگذاران ناتان، افزود: «ما فقط یک شارژر کوچک در مقابل ساختمان شخصی در حاشیه آن قرار می دهیم. “و آنها به طور بالقوه هزاران دلار در سال درآمد کسب می کنند – قبض برق سالانه خود را جبران می کنند و پول در جیب خود می گذارند.”
طبق تخمین های این شرکت، یک خانواده متوسط صاحب خانه در نیویورک که دسترسی مشترک به برق دارند، می توانند انتظار داشته باشند که سالیانه 3500 دلار برای اجازه دادن به It’s Electric برای نصب شارژر درآمد داشته باشند.
“و قبض برق آنها هرگز بالا نمی رود زیرا ما به طور جداگانه میزان مصرف برق خود را که توسط شارژر مصرف می شود اندازه گیری می کنیم.”
این Electric بر روی ساخت شارژرهای به اصطلاح سطح 2 متمرکز شده است که از برق نسبتا کمی استفاده می کنند اما بین 4 تا 10 ساعت طول می کشد تا یک وسیله نقلیه به طور کامل شارژ شود. اینها برای محله هایی که مردم قصد دارند ماشین خود را یک شبه شارژ کنند ایده آل هستند.
شارژرهای سطح 3، مانند شارژرهایی که در هاب تازه افتتاح شده از راه اندازی Gravity در خیابان 42، می توانند خودرو را در کمتر از یک ساعت به طور کامل شارژ کنند، اما به انرژی بسیار بیشتری نیاز دارند – به همین دلیل است که اداره انرژی و حمل و نقل وزارت حمل و نقل در حال اصرار است. هفت برابر شارژرهای سطح 2 بیشتر از شارژرهای سطح 3 ساخته می شود.
I’s Electric در مجموع 11.8 میلیون دلار از شرکت های سرمایه گذاری بزرگ مانند Brooklyn Bridge Ventures و Uber جمع آوری کرده است، که شرط می بندد این شرکت می تواند به او کمک کند تا وسایل نقلیه الکتریکی بیشتری را وارد تجارت اشتراک سواری کند.
علی‌رغم اینکه اکنون میلیون‌ها دلار جمع‌آوری کرده‌اند، کینگ معمار 49 ساله و طراح موزه گوردون 46 ساله، گفتند که رابطه آنها به عنوان یک زوج متاهل در ابتدا یکی از بزرگترین نگرانی‌های سرمایه‌گذاران بالقوه بود.
“برای برخی از سرمایه گذاران این یک پرچم قرمز است، آنها فکر می کنند بسیار خطرناک است.” پاسخ من این است که شما فقط باید روی زوج های متاهل سرمایه گذاری کنید زیرا ما بیش از 20 سال است که با هم هستیم… ما دو بچه نیستیم که فقط در یک خوابگاه ملاقات کنیم. قرار نیست دور شویم این زندگی ماست.»