هزاران کارگر کارخانه بزرگ خودروسازی نیسان در بریتانیا پس از وارد شدن به مذاکرات ادغام این شرکت با رقیب هوندا با بلاتکلیفی مواجه هستند.
اتحادیه کارگری پس از آشکار شدن جزئیات برنامه ریزی شده برای پیوند شرکت های بزرگ ژاپنی به همراه کوچکتر، به دنبال تضمین است. رقیب میتسوبیشی – گرد هم آوردن سه شرکت با ارزش ترکیبی از 46 میلیارد پوند.
این شرکتها استدلال میکنند که ترکیب قدرت شلیک آنها منطقی است زیرا آنها با شرکتهایی مانند تسلا و همچنین تولیدکنندگان ارزانتر چینی مانند BYD در بحبوحه تغییر به وسایل نقلیه الکتریکی مبارزه میکنند.
گروه ترکیبی پس از ادغام نیسان و هوندا، فروش سالانه ای نزدیک به 182 میلیارد پوند خواهد داشت که آن را به سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان تبدیل می کند و 360000 نفر را استخدام می کند.
این به عدم اطمینان پیرامون ساندرلند نیسان می افزاید. گیاه ماه گذشته، غول ژاپنی پیشنهادهایی را برای کاهش 9000 شغل یا 7 درصد از نیروی کار جهانی خود اعلام کرد.
با این حال، اگر همانطور که حدس زده میشد، به معنای بازگشت ساندرلند باشد، این پیوند میتواند برای ساندرلند تقویت شود. هوندا با استفاده از بخشی از ظرفیت مازاد کارخانه به بریتانیا رفت.
تعویض دنده: نیسان نگفت که آیا یا چگونه کارخانه ساندرلند تحت تاثیر قرار خواهد گرفت
در حال حاضر، این کارخانه، بزرگترین کارخانه خودروسازی بریتانیا، بیش از 6000 کارمند دارد و مدلهای قشقایی، جوک و لیف را میسازد.
نیسان نگفته است که آیا ساندرلند ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد یا خیر. با اعلامیه دیروز.
افسر ملی اتحادیه برای خودروسازی استیو بوش گفت: “یونیت پیشرفت مذاکرات ادغام را از نزدیک زیر نظر خواهد داشت و از نیسان در مورد هرگونه تاثیر بالقوه بر عملیات خود در بریتانیا اطمینان خواهد یافت.”